近日，《民航局關(guān)于支持粵港澳大灣區(qū)民航協(xié)同發(fā)展的實施意見》印發(fā)，提出到2025年，基本建成粵港澳大灣區(qū)級機場群。

《實施意見》中明確了兩個階段的發(fā)展目標。

階段是筑基成。到2025年，基本建成粵港澳大灣區(qū)級機場群，大灣區(qū)民航整體規(guī)模、綜合競爭力和創(chuàng)新能力持續(xù)保持際先。其中，到2022年，基本形成多核支撐、多點互動、共建共贏的大灣區(qū)區(qū)域民航協(xié)同發(fā)展格局和政策體系。

階段是面提升期。到2035年，面建成安、協(xié)同、綠色、智慧、人文的級機場群，為面建成宜居宜業(yè)宜游的際灣區(qū)發(fā)揮戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性作用。

根據(jù)《實施意見》，將構(gòu)建以香港、廣州、深圳際航空樞紐多核驅(qū)動，澳門、珠海等機場多點聯(lián)動的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新格局，鞏固提升香港際航空樞紐地位，著力提升廣州際航空樞紐的規(guī)模和功能，提升深圳機場際航空服務(wù)和航空貨運保障能力，完善提升澳門機場服務(wù)功能，提升珠海機場保障能力;

加快推進機場擴容增效，高質(zhì)量推進機場建設(shè)，打造“四型機場”，規(guī)劃建設(shè)珠三角樞紐(廣州新)機場;發(fā)揮香港機場際貨運樞紐龍頭作用，增強廣州、深圳機場貨運樞紐功能，提升際中轉(zhuǎn)能力和服務(wù)效率，進一步提高粵港澳大灣區(qū)航空物流服務(wù)際競爭力，推進大灣區(qū)航空物流化發(fā)展;

完善以大灣區(qū)主要機場為，匯集城市軌道交通、城際鐵路、干線鐵路、高速公路、水運碼頭等多種方式的綜合交通運輸體系;構(gòu)建更加便捷的聯(lián)運服務(wù)體系，不斷豐富聯(lián)程聯(lián)運產(chǎn)品;

《實施意見》還提出了加強組織協(xié)調(diào)、加大政策支持、防范化解重大風(fēng)險、鼓勵社會積參與等方面的保障措施。