近年來砂石價格波動頻繁，作為剛需大戶，各地有建設(shè)集團、交通建設(shè)集團為了工程建設(shè)不“斷糧”，紛紛開啟砂石自營模式：

拿下砂石礦山，以內(nèi)部成本價骨料自給自足，甚至成為當(dāng)?shù)刂匾�砂石供�?yīng)商。

2019年初，陜西省交通運輸廳廳長楊育生在省交通運輸工作會議上指出，2018去年以來，砂石等建筑材料供應(yīng)嚴重不足、價格大幅上漲，使得項目建設(shè)成本攀升。

他要求督促各市縣加快砂石場恢復(fù)進度，積推動交通企業(yè)自營模式落地，地材供應(yīng)。

陜西交建簽約年產(chǎn)億噸骨料項目

2019年5月14日，陜西交通建設(shè)集團與商洛市商州區(qū)簽約，投資建設(shè)年產(chǎn)500萬噸公路路面骨料自動化生產(chǎn)線3條，年產(chǎn)高強度混凝土骨料400萬噸自動生產(chǎn)線2條，力爭打造骨料綠色生產(chǎn)企業(yè)。估算投資10.5億元，該項目的實施將緩解區(qū)域公路建設(shè)砂石骨料緊缺現(xiàn)狀。

浙江交投30億元競得舟山市1.8億噸砂石礦山

2017年7月，浙江省交通投資集團旗下浙江省交通資源投資有限公司成功競拍舟山市定海區(qū)岑港街道桃夭門社區(qū)大皇山建筑用石料（凝灰?guī)r）礦采礦權(quán)，資源儲量18405.17萬噸，開采期限15年，生產(chǎn)規(guī)模暫定1227萬噸/年。

將政策補償款、環(huán)境恢復(fù)治理資金計算在內(nèi)，浙江交通集團此砂石礦山的資源成本已15元/噸。

甘肅建投競得儲量8000萬方砂石礦山

2019年1月，甘肅建投礦業(yè)公司成功拍得甘肅省永靖縣櫻桃溝建筑用石料（凝灰?guī)r）礦，可采儲量8000萬立方米，擬生產(chǎn)規(guī)模400萬立方米/年。該礦山是甘肅省目前出讓年限長、規(guī)模大的建筑用石料礦。

2018年，甘肅建投礦業(yè)公司在永靖縣的大力支持下面整合永靖縣東山片區(qū)20家小型砂石料企業(yè)，此外，甘肅建投礦業(yè)還在積建設(shè)年產(chǎn)骨料1000萬噸，機制砂100萬噸，干混砂漿30萬噸的綠色建材生態(tài)產(chǎn)業(yè)園項目。

成都交投簽約地勘單位推進砂石項目

2019年4月，成都交通投資集團有限公司與四川省冶金地質(zhì)勘查局砂石項目對接會暨戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式舉行。成都交投集團黨委書記、董事長冉亞林，四川省冶金地質(zhì)勘查局黨委書記、局長何興江出席。成都交投集團黨委副書記、總經(jīng)理王林與四川省冶金地質(zhì)勘查局黨委常委、總工程師李仕榮分別代表雙方簽署協(xié)議。

2019年3月，保定交通投資集團有限公司總經(jīng)理田喜關(guān)、總工程師許玉琢到訪中鐵物資集團，中鐵物總經(jīng)理、黨委副書記王輝接待。

田喜關(guān)介紹，保定交通投資集團是地方投融資平臺，是保定市及雄安新區(qū)周邊交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大的投資方，在地方政策、支持、公路產(chǎn)業(yè)鏈等方面具有較大優(yōu)勢，愿與中鐵建物資集團共同推動砂石骨料產(chǎn)業(yè)落地。

王輝強調(diào)，要抓住雄安新區(qū)建設(shè)這一重大歷史機遇，圍繞雄安、立足河北，在砂石骨料業(yè)務(wù)合作中共同研究推動產(chǎn)業(yè)鏈的延伸和布局，共建打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

寧波交投競得余姚砂石礦 平均資源成本近35元/噸

浙江省余姚市黃家埠鎮(zhèn)高橋村小岙山建筑用石料（凝灰?guī)r）礦采礦權(quán)由寧波交通投資控股有限公司獨資的寧波交通工程建設(shè)集團有限公司以總價12.54億元競得（不含政策處理費）。該礦山保有資源儲量4113萬噸，礦山設(shè)計開采規(guī)模每年412萬噸，政策處理補償費共計約1.8億元。

該砂石礦山礦權(quán)費用與政策處理費總和達14.34億元，平均資源成本約34.87元/噸。

宜昌城建競得資源儲量近8000萬噸砂石礦山

礦山地形

2019年3月，宜昌城建控股集團旗下子公司宜昌建投物資貿(mào)易有限公司以7500萬元摘得位于夷陵區(qū)龍泉鎮(zhèn)竹林坑凈礦權(quán)，建筑石料用灰?guī)r礦資源儲量7898.7萬噸，服務(wù)年限26年，計劃年產(chǎn)砂石300萬噸。

2019年宜昌建投物資公司將在現(xiàn)有龍泉竹林坑采礦權(quán)基礎(chǔ)上，在大宜昌范圍內(nèi)再爭取兩座礦業(yè)出讓權(quán)，真正實現(xiàn)大宜昌范圍覆蓋。該公司擬在未來5年實現(xiàn)生產(chǎn)建筑用灰?guī)r及各類深加工、多元化銷售800-1000萬噸，力爭實現(xiàn)70%左右的市場占有率。

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可以看出，越來越高的砂石礦山資源成本并不能阻擋部分以內(nèi)部消化為主的建投、交投公司，畢竟與高價外購、質(zhì)量難以保障相比，自營模式可能具有更優(yōu)的成本與效益表現(xiàn)。

除砂石自給自足外，部分地區(qū)的建投、交投砂石企業(yè)也承擔(dān)著本地砂石供需平衡的重任，從此前被動的砂石需求方搖身一變成為重要甚至處于支配地位的供應(yīng)方，砂石產(chǎn)銷已經(jīng)成為部分建投、交投公司的新業(yè)務(wù)內(nèi)容。

未來，可能有更多建投、交投公司進入砂石產(chǎn)銷域，成為砂石產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要參與者。