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砂石骨料供不應求,施工企業(yè)如何破解困局?

發(fā)布時間:2019-09-06

摘要:砂石骨料是建筑行業(yè)不可少的原材料,對工程項目的質量、進度、造價有著舉足輕重的影響。今年以來,砂石料價格猛漲,部分地區(qū)漲幅高達2倍,多地出現(xiàn)供不應求的現(xiàn)象,是建筑市場急需化解的困囿。資源短缺與規(guī)模擴張

砂石骨料是建筑行業(yè)不可少的原材料,對工程項目的質量、進度、造價有著舉足輕重的影響。今年以來,砂石料價格猛漲,部分地區(qū)漲幅高達2倍,多地出現(xiàn)供不應求的現(xiàn)象,是建筑市場急需化解的困囿。

資源短缺與規(guī)模擴張之矛盾

砂石骨料屬于資源,近年來,為滿足家建設發(fā)展之需,對現(xiàn)有的河道、礦山已經(jīng)進行了過度的開采,有限的資源越來越短缺,但施工企業(yè)規(guī)模擴張依然是高歌猛進,尤其對于央企來講,資委號召要“做強、做優(yōu)、做大”。

建筑企業(yè)要實現(xiàn)“小而美”到“大而強”的轉型升級,規(guī)模持續(xù)擴大是由之路,這就需要更多的砂石骨料等建材做基礎支撐,如何解決好資源的緊缺和施工企業(yè)規(guī)模持續(xù)擴張之間的矛盾是擺在施工企業(yè)面前的難題。

資金短缺與停工危機之矛盾

施工企業(yè)是微利行業(yè),工程項目是其利潤的組成單元,驗工計價滯后、支付比例、付款進度延后等均在不同程度上加大了施工企業(yè)的資金壓力,隨著砂石骨料猛漲,進而造成了成本居高不下,利潤空間被無情吞噬,項目資金鏈斷裂,工程材料停供這一系列連鎖反應,對施工企業(yè)來講無疑是雪上加霜,如何在資金短缺的情況下,依然施工正常進行,項目不停工是亟待解決的問題。

宏觀調(diào)控與基建增速之矛盾

青山綠水就是金山銀山。家環(huán)保要求日益提高,各省、市、地區(qū)環(huán)保壓力可謂是逐日劇增,紛紛出大招大限度減少環(huán)境污染,砂石骨料生產(chǎn)企業(yè)、混凝土預拌企業(yè)已受到嚴重影響。

另外,環(huán)境保護部為攻堅大氣污染防治,打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn),對高排放產(chǎn)業(yè)限制區(qū)域不再僅僅限于京津冀及周邊地區(qū),長三角、汾渭平原等區(qū)域也將納入,涉及80多個城市與地區(qū),在此宏觀形勢下,各地下大力氣整治非法開采和標排放,其結果是項目賴以生存的許多小型砂場、石場、構件廠被關停。

但在另一方面,家基礎設施建設依然突飛猛進,基建增速高和宏觀調(diào)控下產(chǎn)能是目前建筑市場已經(jīng)凸顯的矛盾。

企業(yè)要發(fā)展,規(guī)模要擴張,工程要推進,這就要求施工企業(yè)須轉變傳統(tǒng)觀念,思維定勢,創(chuàng)新管理方法,尋求的方法砂石骨料這道“箍”。

創(chuàng)新管理,拓寬供應渠道

施工企業(yè)應積創(chuàng)新,對外購砂石骨料等的依賴,以應對市場帶來的沖擊。

比如可聯(lián)合地方嘗試自行開采砂石骨料;

建立廢舊石材的機制砂生產(chǎn)線,在滿足強度等級的條件下用機制砂替代河砂、湖砂;

在鐵路、公路等項目中,嘗試隧道棄渣作為混凝土骨料的及利用,或路基實現(xiàn)挖填平衡,減少外購填料的地材數(shù)量。

通過多措并舉,多渠道解決外購砂石骨料的老大難問題,同時大限度地降砂石的開采量,減少對環(huán)境的破壞。

統(tǒng)籌部署,區(qū)域資源共享

建筑施工采用的砂石骨料具有很大的地域特性,不同區(qū)域內(nèi)的砂石供應能力、價格行情等均有較大的差異,施工企業(yè)應該發(fā)揮公司后臺的管控能力,對砂石骨料等通過區(qū)域采購、集中采購等方式實現(xiàn)提高規(guī)模、降格、保障供應,這樣既可選擇有實力、有信譽的大型地材供應商,又可要挾漲價、待料停工的風險。

另外,同一施工企業(yè)在同一區(qū)域內(nèi)的不同工程項目之間可實現(xiàn)資源共享,當某一項目因砂石出現(xiàn)停工待料情況時,可共享同一區(qū)域內(nèi)其他項目的資源,幫助其度過難關,實現(xiàn)區(qū)域一盤棋,這就需要施工企業(yè)加強后臺的管理和協(xié)調(diào)。

前策劃,做好材料儲備

一般情況下,秋冬季受環(huán)保及大氣污染防治等宏觀政策對地材供應影響較大,比如環(huán)保部開展的本年10月至次年3月為期半年的“秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案”等,導致近年來砂石骨料價格在每年秋冬季均有大幅的漲價。其原因:

河道位于枯水周期,河砂限采力度大;

環(huán)保督查和整改相對集中,多數(shù)廠家處于停產(chǎn)狀態(tài);

大氣污染專項整治,部分不符合環(huán)保要求的生產(chǎn)廠被關停,當然,也不排除目前借環(huán)保督查而對砂料廠、混凝土成品及半成品構件廠一刀切的現(xiàn)象。

在這種情況下,施工企業(yè)應組織項目經(jīng)理部未雨綢繆、積應對,按照施工計劃提前儲備材料。

嚴守合同,穩(wěn)定市場價格

砂石骨料的定價機制不同于鋼材、水泥等建筑施工用大宗材料,隨意漲價的情況可謂是司空見慣,即使施工企業(yè)和地材供應商簽訂的合同中明確約定執(zhí)行過程中不予調(diào)價,但當市場資源變少,價格上升時,材料供應商依然是待價而沽,再三調(diào)價,這給施工企業(yè)的成本帶來了大的壓力。

面對這種情況,施工企業(yè)要嚴格維護法律賦予合同的權利,當發(fā)生糾紛時寧可采取法律手段也不能輕易地另行訂立調(diào)價合同,因為砂石骨料漲價不排除行業(yè)壟斷、地域壟斷、哄抬價格的情形。

但當項目經(jīng)理面對此情況時,往往會采取以犧牲經(jīng)濟效益的方式來保項目進度,這也是造成了施工企業(yè)虧損的原因之一。

另外,施工企業(yè)應以維護企業(yè)利益為出發(fā)點,積與地方造價站部門、行業(yè)協(xié)會等溝通協(xié)調(diào),借助外部力量,共同穩(wěn)定砂石骨料的市場價格,從而減少項目成本壓力。

風險共擔,成本壓力

在工程項目建設過程中,施工單位從來都是弱勢一方,從公平合理、風險共擔的角度來講,大部分建設項目的砂石漲價后,這一基本原則沒有得到完體現(xiàn),施工單位的合法利益沒有得到的維護。

比如鐵路項目的合同約定,對砂石的漲價由項目總承包風險費解決,并不予在合同外增加造價,大部分公路、市政項目也約定砂石差不予調(diào)整,由施工單位自行承擔其風險。

在目前的市場環(huán)境下,施工企業(yè)只有完響應招標文件,才有可能中標,無形中“自愿”承擔了砂石漲價風險,當市場波動較大時,將難以承受,并對項目的安、質量、進度均造成潛在的、的影響。

去年下半年以來,部分地方的建設行政主管部門已經(jīng)意識到對砂石骨料不予調(diào)差,一刀切的不合理性和在項目建設過程中的隱患,陸續(xù)出臺政策,引導建設單位建立公平合理、風險共擔的砂石調(diào)差機制,比如陜西省、河南省、廣東省等。

這對施工企業(yè)來講是利好消息,要用好調(diào)差政策這一法寶,及時簽訂補充合同,請求建設單位對砂石漲價進行合理的補償;對還沒有出臺砂石調(diào)差的地區(qū),施工企業(yè)更應共同呼吁、抱團取暖,推動利好政策早日出臺,切實維護施工企業(yè)的合法權益。

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