3月14日上午，一列編組50輛滿載著100個(gè)集裝箱、總重3200噸的砂石骨料專列緩緩駛?cè)氡本╄F路局大紅門貨場，標(biāo)志著河北省豐寧滿族自治縣尾礦資源砂石骨料“公轉(zhuǎn)鐵”專列正式開行。

中鐵路北京局集團(tuán)有限公司介紹，豐寧—北京砂石骨料“公轉(zhuǎn)鐵”專列，由京鐵物流有限公司和北京貨運(yùn)具體負(fù)責(zé)。

京鐵物流相關(guān)負(fù)責(zé)人給記者算了一筆賬：北京市每年新增建筑面積5000萬平方米，混凝土砂石骨料需求缺口達(dá)每年1.1億噸左右。豐寧縣是我北方重要的鐵礦石產(chǎn)區(qū)，目前有大小尾礦庫118座，平均年產(chǎn)尾礦量1500萬立方米，尾礦和廢石堆積量至少在30億噸以上。鐵路運(yùn)輸成本低于公路運(yùn)輸，豐寧縣的建筑砂石骨料進(jìn)京“公轉(zhuǎn)鐵”條件得天獨(dú)厚。

“此次運(yùn)輸?shù)纳笆�骨料就是在京通線虎什哈火車站裝車發(fā)運(yùn)的。”該負(fù)責(zé)人表示，京鐵物流有限公司主動(dòng)與豐寧縣人民和礦山企業(yè)聯(lián)系，為砂石骨料進(jìn)京制定了詳細(xì)的運(yùn)輸方案。為保障虎什哈至大紅門“公轉(zhuǎn)鐵”砂石骨料運(yùn)輸項(xiàng)目順利開行，北京貨運(yùn)提前整理好貨位，調(diào)配35噸空箱到虎什哈，空箱充足，貨物隨到隨裝。

10時(shí)許，貨運(yùn)場站的龍門吊緩緩移動(dòng)，從列車上將集裝箱穩(wěn)穩(wěn)“抓”出，直接吊運(yùn)到早已等候在側(cè)的貨車上，運(yùn)往北京各攪拌站。隨后，這些砂石骨料將被加工成綠色混凝土，用于北京各大工程。其中，還有部分砂石骨料將被直接轉(zhuǎn)運(yùn)到雄安新區(qū)。

京鐵物流有限公司總經(jīng)理?xiàng)畲豪捉榻B，去年京鐵物流年累計(jì)發(fā)運(yùn)砂石骨料等教材760列、37651車、246萬噸。其中，進(jìn)京建材敞頂箱專列發(fā)運(yùn)年累計(jì)360列、17665車113萬噸。2月22日復(fù)工復(fù)產(chǎn)后列進(jìn)京砂石骨料專列成功開行，并用于小湯山醫(yī)院工程建設(shè)。，豐寧至北京的扶貧專列正式開通，以集裝箱鐵公聯(lián)運(yùn)方式提供優(yōu)“公轉(zhuǎn)鐵”解決方案。

此前鐵路部門發(fā)現(xiàn)，豐寧當(dāng)?shù)厣笆�骨料質(zhì)量數(shù)量儲量都很好，就是線路問題導(dǎo)致有料運(yùn)不出來。為將虎什哈的砂石骨料運(yùn)出深山，鐵路部門還率隊(duì)前往當(dāng)?shù)乜疾�，為幫助�?dāng)?shù)刎浳镞\(yùn)輸，升級改造車站，為站臺硬化拓寬適合鏟車作業(yè)。

未來，預(yù)計(jì)每月將有10列豐寧砂石骨料專列發(fā)往北京，年可達(dá)30萬噸。不僅使當(dāng)?shù)厣笆�骨料變廢為寶，更可達(dá)到退山還林、幫助地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的多重效益。

楊春雷說，豐寧尾礦資源砂石骨料“公轉(zhuǎn)鐵”專列的開行，將建成以滿足北京市、雄安新區(qū)高建設(shè)為目標(biāo)的生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用、回收過程建筑砂石綠色供應(yīng)鏈，打造綠色砂石建材基地地方。

豐寧縣縣長楊憲軍表示，豐寧尾礦資源砂石骨料“公轉(zhuǎn)鐵”綠色通道既讓豐寧閑置的砂石骨料有了用武之地，又了北京的建筑市場的需求。同時(shí)，通道打通也推進(jìn)了砂石運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，不僅提高豐寧砂石運(yùn)輸能力，還利用信息化手段對砂石運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)程監(jiān)管，構(gòu)建綠色物流和綠色供應(yīng)鏈。此外，專列開運(yùn)，也增加了就業(yè)渠道，縣工業(yè)及物流業(yè)的發(fā)展，豐寧縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和脫貧攻堅(jiān)。

據(jù)介紹，豐寧滿族自治縣是河北省后脫貧的深度貧困縣，開行砂石骨料“公轉(zhuǎn)鐵”專列將大豐寧地方經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和礦山生態(tài)修復(fù)工作、綠色礦山建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。未來，預(yù)計(jì)豐寧縣年發(fā)送砂石骨料可達(dá)30萬噸，帶動(dòng)豐寧縣一、二、三產(chǎn)業(yè)的快速均衡綠色發(fā)展，摘掉貧困的帽子。

來源：北京日​報(bào)