日前，蘇北航務(wù)管理處發(fā)出兩份通知，京杭運(yùn)河淮安、邵伯各有一個(gè)船閘將進(jìn)行大修，計(jì)劃工期在30-40天。

京杭運(yùn)河淮安一號(hào)船閘

停航時(shí)間：2020年3月25日上午8時(shí)至2020年4月24日上午8時(shí)，計(jì)劃工期30天。

淮安一號(hào)船閘大修期間，二、三號(hào)船閘正常運(yùn)行，所有過往船舶按照規(guī)定通過船閘。

京杭運(yùn)河邵伯三號(hào)船閘

停航時(shí)間：2020年3月20日上午8時(shí)至2020年4月29日上午8時(shí)，計(jì)劃工期40天。

邵伯三號(hào)船閘大修期間，一、二號(hào)船閘正常運(yùn)行，所有過往船舶按照規(guī)定通過船閘。

據(jù)了解，淮安船閘上游有淮河、里下河和大運(yùn)河三個(gè)方向來船，是運(yùn)河上繁忙、通過量大的船閘，隨著砂石、水泥跨區(qū)域調(diào)配需求上升，運(yùn)河承擔(dān)的區(qū)域基礎(chǔ)建材運(yùn)輸任務(wù)越來越重。

2019年7月左右，由于船閘通過量和的通航需求存在矛盾，淮安船閘曾有4000艘船待閘，2020年春節(jié)后也曾有上千艘船在淮安閘排隊(duì)。運(yùn)河蘇北段兩個(gè)船閘同時(shí)停航大修，或?qū)ι笆�、水泥運(yùn)輸產(chǎn)生影響。

來源：水泥內(nèi)​參