當(dāng)前，砂石材料的需求在快速回復(fù)，雖然沒有爆出價格大幅上升的消息，但為了滿足建筑工地需求，跨區(qū)的砂石銷售正在大量進(jìn)行。

3月17日，從山東煙臺港駛來的貨船“金寧17”輪，在寧波舟山港鎮(zhèn)海港區(qū)通用泊位卸下6.3萬噸碎石，標(biāo)志著鎮(zhèn)海港區(qū)“煙臺—寧波”碎石大輪航線成功航。等在港口的貨車，將把這批碎石緊急運(yùn)往鎮(zhèn)海、慈溪等地在建工程項目現(xiàn)場，緩解項目復(fù)工后碎石建材短缺問題。

“我們在進(jìn)行市場走訪調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，疫情防控期間，寧波和周邊地區(qū)在建項目存在碎石等建材供應(yīng)不足的情況。”鎮(zhèn)海港區(qū)經(jīng)營管理方寧波舟山港股份有限公司鎮(zhèn)海港埠分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。據(jù)初步測算，今年“煙臺—寧波”碎石大輪航線可為鎮(zhèn)海港區(qū)新增約100萬噸的中轉(zhuǎn)量。在助力鎮(zhèn)海港區(qū)吞吐量再上規(guī)模的同時，該航線也拓寬了鎮(zhèn)海港區(qū)在礦建材料貨源上的選擇，助推鎮(zhèn)海港區(qū)散雜貨業(yè)務(wù)穩(wěn)定向好發(fā)展。

除了內(nèi)跨區(qū)銷售，外的砂石進(jìn)口也還在進(jìn)行。2020年3月16日，馬來西亞籍貨輪“格林”號�？吭诤Ｄ鲜⊙笃中＄P灘碼頭，4臺門機(jī)的抓斗正從貨輪上卸下從東南亞進(jìn)口的河砂。從內(nèi)河砂資源緊缺、價格暴漲時起，進(jìn)口河砂就已悄然出現(xiàn)在我長三角、珠三角以及海南省市場，進(jìn)口來源包括朝鮮、菲律賓、馬來西亞等。

支持砂石市場需求的還是內(nèi)建筑工程復(fù)工復(fù)產(chǎn)的形勢。3月21日，務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會召開，部門詳解相關(guān)經(jīng)濟(jì)熱點問題。其中涉及基建項目的內(nèi)容頗多。

1.1萬個項目復(fù)工率89.1%

“目前重大項目復(fù)工率已逐步回升，截至3月20日，除湖北外1.1萬個項目復(fù)工率為89.1%。”家發(fā)展改革委投資司司長歐鴻表示，一些項目的施工強(qiáng)度還在逐步恢復(fù)。

據(jù)歐鴻介紹，不同地區(qū)、行業(yè)之間情況并不均衡。

分地區(qū)看，目前南方地區(qū)項目復(fù)工率為98.1%，北方地區(qū)項目復(fù)工率為60.3%。后者相對較低，除受疫情影響外，主要是東北、西北等地區(qū)還在陸續(xù)進(jìn)入施工期。

分行業(yè)看，重大公路、水運(yùn)項目復(fù)工率為97%，機(jī)場項目復(fù)工率為87%，重大水利工程復(fù)工率為86%。重大鐵路項目、能源項目、外資項目均已基本復(fù)工。

“截至目前，由家發(fā)改委調(diào)度的533個重大交通項目開復(fù)工率已經(jīng)達(dá)到97.8%。”家發(fā)改委基礎(chǔ)司副司長鄭劍說，今年以來交通項目的預(yù)算內(nèi)投資計劃已下達(dá)過80%，涉及金額近540億元。

財政資金支持，是重大投資項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重要保障。

財政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司巡視員宋秋玲表示，截至目前，已經(jīng)下達(dá)的2020年基建投資對地方轉(zhuǎn)移支付資金進(jìn)度，比去年同期提高了12.6個百分點。

施策通“堵點”補(bǔ)“斷點”

受疫情影響，一些重大項目面臨招工難、交通運(yùn)輸難、現(xiàn)場踏勘和征地拆遷難等問題。對此，相關(guān)部門有針對性地施策，打通“堵點”、補(bǔ)上“斷點”，加大提高復(fù)工復(fù)產(chǎn)效率。

針對交通運(yùn)輸“后一公里”問題，鄭劍表示，一是建立銜接機(jī)制逐個打通“堵點”，二是推動恢復(fù)正常交通秩序，三是加強(qiáng)用工運(yùn)輸協(xié)調(diào)，實現(xiàn)人員安、有序跨省運(yùn)輸。

“目前各地的道路交通堵點基本打通，檢疫站點應(yīng)撤盡撤，封閉站口應(yīng)開盡開，阻斷道路應(yīng)通盡通，基本實現(xiàn)交通大動脈的打通和微循環(huán)的暢通。”鄭劍說。

用地審批周期較長，重大投資項目涉及用地會不會耽誤?

自然資源部新聞發(fā)言人劉洪說：“我們已經(jīng)通過修改‘土地管理法’‘多審合一、多證合一’等一系列改革來解決土地審批層級過高、審批環(huán)節(jié)過多問題。是疫情發(fā)生以來啟動程序加快審批，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)投資項目盡快落地提供更加及時服務(wù)。”

當(dāng)前，大部分地區(qū)已進(jìn)入施工黃金期。歐鴻表示，家發(fā)改委將組建專班，施策、打通堵點。

“低風(fēng)險地區(qū)之間的人員和貨物流動，要的健康證明要做到互認(rèn)，不得再設(shè)置障礙，不對人員采取隔離措施。同時加強(qiáng)投資項目遠(yuǎn)程審批服務(wù)，進(jìn)一步提率，加快推進(jìn)一批重大項目開工建設(shè)。”歐鴻說。

投資,不搞“大水漫灌”

當(dāng)前形勢下，擴(kuò)大投資事關(guān)局。除加快推進(jìn)已明確規(guī)劃的重大工程項目外，下一步擴(kuò)大投資將如何發(fā)力?

“項目建設(shè)要科學(xué)論證，不搞‘大水漫灌’。”歐鴻表示，擴(kuò)大投資，要聚焦此次疫情暴露出來的薄弱環(huán)節(jié)，聚焦經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展存在的短板域，聚焦高質(zhì)量發(fā)展和家重大戰(zhàn)略等方面。

“下一步將統(tǒng)籌好傳統(tǒng)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動整體優(yōu)化、協(xié)同融合。”鄭劍介紹說，未來將統(tǒng)籌推進(jìn)更多智能交通、智能電網(wǎng)、智慧城市等項目建設(shè)，構(gòu)建適應(yīng)智能經(jīng)濟(jì)、智能社會發(fā)展需求的基礎(chǔ)設(shè)施體系。

一批投資項目蓄勢待發(fā)，資金既要依靠市場化投融資，也要加大財政牽引。

據(jù)宋秋玲介紹，財政部將繼續(xù)指導(dǎo)各地加快地方債券發(fā)行進(jìn)度，同時按照“資金、資源跟著項目走”原則，督促相關(guān)單位加快新增債券使用，及早形成實際工作量，形成對經(jīng)濟(jì)的拉動。

來源：水泥內(nèi)​參